长安铃木如今大势已去，如今苟延残喘在中国，只有重庆的地方政府在支撑着它的命运，出租车贡献量极大，其实长安完成量与年初既定目标差距最大的是长安铃木，完成率不足七成，只有68.6%。2016年，长安铃木的总销量只有11.53万辆，与2015年同期12.02万辆的销量相比，出现4.07%的同比下滑，这样的销量数字还不如长安自主一个月的销量。2016年，长安铃木还上市一款全新车型——维特拉，但新车却没有给整体销量带来增长现象。 ，长安铃木车型技术和设计落后是很重要的一方面，性价比方面也不够吸引消费者。还有在宣传与一些售后渠道的布局上远不如对手，只能眼看着市场份额被一步一步的被吞噬，如今边缘化已经是事实，也正是应了那句话， “百年铃木在，毁于长安”，在过去的2015年与2016年都并未看到任何新车出现，或者没有有创新性的新车。以下数据来源于（盖世汽车）整理的2月长安铃木销量数据。