随着12月份的产销量数据出炉，去年全年的数据也完成定格。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2017年12月，国内汽车产销双双超过300万辆，销量环比和同比均呈小幅增长，产量有所下降。2017年，汽车产销呈小幅增长，增速比上年同期呈一定回落。2017年，全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。

2001-2017：中国汽车市场十七年走势回望，汽车大国快速崛起，从我国2001年-2017年的汽车销量统计数据来看，中国汽车市场经历了从高速增长到平稳增长的过程。

第一个十年是高速增长阶段，实现了从年销仅百万辆到1000万辆，汽车销量年均增速达到24%，快速进入汽车大国行列；而接下来年销量攀高到2000万辆规模，仅用了不到五年时间；在刚刚过去的2017年，汽车销量冲高至2888万辆，离3000万辆只差一步之遥。

在刚刚开始的2018年，体量如此庞大的中国汽车市场，将进入高质量发展阶段，让我们拭目以待。

汽车整体产销情况分析：2017年销量2887.89万辆，增长3.04%通过具体数据来看，2017年12月，汽车生产304.14万辆，环比下降1.26%，同比下降0.70%；销售306.03万辆，环比增长3.47%，同比增长0.10%。其中：乘用车生产260.97万辆，环比下降2.23%，同比下降1.30%；销售265.33万辆，环比增长2.46%，同比下降0.71%。商用车生产43.18万辆，环比增长5%，同比增长3.11%；销售40.70万辆，环比增长10.56%，同比增长5.70%。

2017年全年，汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%；商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%。

对于去年3%的小幅增长，中汽协分析，2017年，我国汽车行业面临一定的压力，一方面由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支；另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。

汽车月度销量走势分析：12月创新高，上年基数高导致增速回落，从近三年的月度销量数据可以看出，2017年12月创出历年新高，达到306万辆。事实上，在整个2017年间，除4月、5月外，其余月份销量均高于上年同期。由于上年基数较高，进入四季度产销增速出现明显回落，以致全年增速回落至3%。

从统计数据来看，2017年12月份的汽车库存情况总体有所回落，月末库存比月初增加了9.3万辆，增长7.7%。其中，由于小排量乘用车购置税优惠政策的到期，对2017年最后一个月的销量产生了一定的刺激作用，因此，乘用车的库存消化情况明显比较乐观。

乘用车市场分析：创2008年以来最低增长水平，SUV仍是主力，受购置税优惠幅度减小的影响，乘用车产销增速明显减缓，是2008年以来年度最低增长水平。2017年，乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车总体1.6个百分点，占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%，分别低于上年1.3和1.4个百分点。

商用车市场分析：此消彼长，货车拉动商用车销量再回巅峰，2017年，商用车在货车增长拉动下，产销增速明显高于上年，产销再次回到400万辆以上水平，分别达到420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%，增速分别高于上年5.8和8.2个百分点。

分车型产销情况看，客车产销量分别完成52.6万辆和52.7万辆，同比分别下降3.8%和3%；货车产销量分别完成368.3万辆和363.3万辆，同比均增长16.9%，其中重型货车产销分别达到115万辆和111.7万辆，创历史新高，也是继2010年首次突破100万辆后，再次超过100万辆。

前十集团车企销量排名：上汽、一汽、广汽涨，东风、长安、北汽跌，2017年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2556.2万辆，同比增长3.2%，高于行业增速0.2个百分点。占汽车销售总量的88.5%，高于上年0.2个百分点。