2017年4月11日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示：2017年3月狭义乘用车销量为1903075辆，同比增长2.9%，环比增长31.4%。值得关注的是，综合前三月销量数据，2017年第一季度乘用车累计销售5406813辆，同比出现1.0%的下降，车市第一季度销量同比下降近年罕见，车市销售压力巨大。
2017年中国第一季度汽车销量数据
乘联会统计2017年3月狭义乘用车销量为1903075辆，同比增长2.9%，环比增长31.4%，表现出了在前两月汽车销售不佳的环境下，缓慢回暖的特点；但累计前三月销量，2017年一季度共销售汽车5406813辆，同比仍出现1.0%的下降，据乘联会秘书长崔东树介绍，这是近年来，车市首次出现第一季度销量同比负增长，车市整体环境严峻。
2017年3月车市依旧延续结构性特点，仅SUV车型销量同比正增长。本月SUV共销售790827辆，同比增长18.4%，高于市场整体增长约15.5个百分点；轿车共售出912370辆，同比下降5.3%。MPV车型销售弱势格局则继续延续，3月共销售汽车199878辆，同比下降8.3%，而一季度销量共计554291辆，同比更是下降13.6%。值得关注的是，按照以往，3月正是每年农耕生产与进行商业经营活动的高峰，再加上二孩政策等有利于MPV销售的政策法规出台，MPV车型本应迎来销售旺季，但其销量的持续低迷，也反映出了目前国内车市的压力。
2017年3月新能源车销量为2.7568万辆，环比增长67%；对此，崔东树分析，这主要是受京沪市场对新能源车的强大需求所影响。2016年，企业平均油耗完成效果良好，企业平均油耗是6.56升，总体为目标限值的94%，优于目标6%；而进入2017年，油耗技术性降低速度偏慢，2017年1-2月国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的90%，而16年的年度均值也是90%。
